群众网记者 蒋甜 通信员 郑超 李元杰 青岛报谈

　　10月12日，新建潍坊至烟台高速铁路(下称潍烟高铁)精良通车运营，收尾了莱州、招远欠亨客运列车的历史，将统统这个词胶东半岛城市群载入“高铁轨谈”，胶东半岛完毕了高铁成环，“半岛1小时、省内2小时、齐门3小时”的高质地交通圈精良形成。

　　潍烟高铁正线全长237.3公里，野心时速350km，是中国“八纵八横”高速铁路网主通谈之一、“沿海通谈”的遑急构成部分。中建八局承建其中灰埠站、莱州站、招远站、烟台西站、福山站5座新建站房和龙口市站、蓬莱站2座更始站房。相貌于2022年6月9日精良开工，两度春夏秋冬移时即逝，1000余名建立者们在这里挥洒汗水，留住了一段牢记的奋发故事。

　　高铁从工地驾驭驶过

　　“在咱们施工的进程中，行驶的列车距离咱们最近的时候惟一30米，累的时候望望列车也挺解压的”，这是中建八局龙口市站李元杰的责任日常，来工地一年半，他一经老练了这种责任环境。“咱们的任务是更始站台和雨棚，最容易影响铁路运行，然而这一年多，从来莫得因为咱们施工形成融会延误，念念来亦然很自重的。”

　　施工固然莫得影响铁路闲居运营，但也遭遇过“险情”。2023年11月的一个黎明，天刚蒙蒙亮，谈路往远方延迟，隐藏在晨雾之中。早早起床的李元杰带上对讲机，穿上驻扎马甲，拿好配合求教单赶到了车站泊车场，11月的风冷冽彻骨，身体霎时就冻透了。

　　将配合求教单交给维管段、房间公寓段的责任主谈主员后，对讲机里响起了驻站联结员的声息：“车站已给点，不错进场施工了。”李元杰便带着工东谈主前去基本站台开动一天的责任，“哒哒哒”的电镐声息和“嗞嗞嗞”的角磨机声息，搀杂着一些扑面而来的粉尘，催促着他加速脚步。

　　刚从站台西侧走到东侧，李元杰下坚强地往轨谈上一转，惊出了稳重盗汗。由于今日风大，一个用来装建筑垃圾的编织袋被风吹到了轨谈上头，要是不足时处理，编织袋飘落到战争网上，很可能形陈设车停电致使更严重的事故。

　　李元杰坐窝用对讲机求教了驻站联结员，同期电话示知了施工负责东谈主，随后在站台驾驭作念好驻扎，示知工东谈主严禁暗自下谈拾取。几分钟后，车站责任主谈主员带着异物杆来将编织袋拾走，此次“事故”算是圆满处置，“所幸发现实时，处理允洽，莫得影响车站的闲居运营”，李元杰齰舌谈。

　　另外，为裁减施工对游客产生影响，相貌秉承了好多要领：定制围栏圈禁闭施工现场，张贴指示候车口号，剔凿时洒水尽可能减少浮尘的产生，焊合与开挖责任也安排在夜间进行。

　　如今，更始后的龙口市站由当初的两座站台改为四座、一层变为双层，新增了室内连廊与室外天桥，最大承载东谈主数也由1000东谈主飞腾至2000东谈主，更好地知足了龙口匹夫的出行需求，为龙口市的经济发展奠定更好的交通基础。

　　当“工地”遇上“考古”

　　灰埠站是潍烟高铁沿线第一座站房，地处平度市西朔场所的新河镇，开通青岛、潍坊、烟台三大城市。

　　让相貌没念念到的是，站房正处在三埠李家名胜文物保护地带，这处名胜从商末周初不时到战国晚期，距今一经有3000多年的历史，是一个面积较大、内涵丰富的文化遗存。

　　为最大次序地保护名胜，工程实行前必须进行考古发掘。相貌1月进场后，因为要给考古发掘闪开，直到6月才开动精良施工，这给站房建立带来了一定的工期压力。

　　建立手艺，相貌团队将保护名胜四肢工程鼓舞的遑急考量要素，进行了“跨行业”施工组织，与考古所共同筹谋，制定了“分区考古-分段施工”的计策：优先对试桩区域进行考古，以便试桩责任提前开展，为后续工程桩施工创造条目;优先对地下泵房区域伸开考古，优先进行地下室施工，其余凭证施工程度安排分区考古、分区施工。

　　进程中，相貌部统筹结合考古发掘与工程施工的程度，对接考古所、交通局、建立单元、政府多个部门，以最大的力度鼓舞考古发掘，为工程建立争取到了难得的时刻。

　　最终，在各方的共同痛楚下，三埠李家名胜得胜出土了多半的非常文物，并入选山东省文化和旅游厅公布的2022年度山东省五大考古新发现。

　　与此同期，灰埠站的工期并未滞后，相貌部通过优化资源成就、加强进程管控，灰埠站仍然成为潍烟高铁沿线5座新建站房中的“第一站”，提前11天完成钢结构，提前25天完成二次结构施工，受到政府和建立方确切定。

　　3000年前曾生计在这里的先民怎么也念念不到九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，也曾青岛、潍坊、烟台之间寸步难行的数百里，如今通过潍烟高铁只需1个小时便能到达。