7月30日，据好意思国国度公路交通安全连接局（NHTSA）通报，特斯拉发起大限度调回，这次调回触及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y车型，统统184.96万辆。
这次特斯拉大限度调回原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁，而未锁的引擎盖可能会统统翻开，箝制驾驶员的视野并增多发生碰撞的风险。这次调回将通过良友升级（OTA）完成。
限度好意思国时间7月30日收盘，特斯拉股价跌超4%至222.62好意思元，总市值通宵缩水超300亿好意思元至7112亿好意思元。
这是自前年12月以来特斯拉限度最大的一次调回事件。其时，特斯拉在好意思调回了203万辆汽车，真实涵盖其时好意思国谈路上的通盘特斯拉汽车，原因是这些车辆自动驾驶限度系统不及以珍爱误操作。
本次特斯拉调回尚未触及中国商场。不外在前年12月好意思国商场调回后的一个月内，本年1月5日，特斯拉也发起了在中国商场史上限度最大的调回，触及车辆包括分娩日历在2014年8月26日至2023年12月20日历间的部分入口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，统统跳跃161万辆。调回原因也与车辆开启扶直驾驶经由中驾驶员的可能误操作相关。
而本年这次调回，也让特斯拉成为了本年上半年中国商场调回数目最大的汽车品牌，与排在第二名的本田（不含传颂）拉开了超70万辆的差距。
对于特斯拉而言，超百万辆的大限度汽车调回如故不是极新事。前年5月，特斯拉在国内曾发起一次涉车数目超110万辆的调回，包括分娩日历在2019年1月12日至2023年4月24日历间的部分入口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，这基本相当于特斯拉在中国商场曩昔四年所销售电动车的一起。这次特斯拉调回亦然通过OTA的款式，允许驾驶员采用能量回收制动战略。
特斯拉上述几次大限度调回事件均通过OTA推送新开荒功能的款式处置。OTA本事被大齐用到调回范畴后，栽种了调回辩认，裁汰了调回资本，但另一方面也无极了“OTA”和“调回”之间的界限。
字据《劣势汽车居品调回连接律例》以及国度商场监管总局办公厅发布的《对于进一步加强汽车良友升级本事调回监管的见告》，软件问题亦然质地问题，汽车企业若所以OTA升级款式来摒除居品劣势的，齐要视作“调回”来处理。
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肖逸念念
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